Описание
Исторически учёт велся в 1С:Управление торговлей 8, ред. 10.3. Система была глубоко доработана под специфику бизнеса, но со временем перестала соответствовать требованиям:
- Поддержка прекращена: Обновления законодательства (маркировка, онлайн-кассы) не интегрировались.
- Ручные процессы: Распределение поступлений по заказам, учёт сезонного хранения шин, обработка возвратов маркированных товаров выполнялись вручную, что приводило к ошибкам и задержкам.
- Отсутствие прозрачности: Не было единого реестра хранения шин, контроль сроков и расчёт стоимости услуг хранился «на бумаге».
- Сложные финансовые операции: Оплата кредитными средствами, распределение банковских платежей, учёт транспортных расходов требовали цепочки документов и участия бухгалтерии.
- Сервисные центры не автоматизированы: Приём автомобилей, учёт работ, планирование загрузки СТО велись вне учётной системы.
Руководство приняло решение о переходе на 1С:УТ 11.5 с сохранением ключевых бизнес-процессов и внедрением отраслевого модуля для автоматизации СТО.
Основная сложность проекта перенос глубоко кастомизированной логики из 1С:УТ 10.3 в типовую 1С:УТ 11.5 без потери функциональности и с адаптацией под новые требования.
Основные направления доработок:
Автоматизация продаж и логистики
Распределение поступающих товаров по заказам клиентов: При дефиците продукции система автоматически пропорционально распределяет поступивший товар между заказами по заданной логике, обеспечивая справедливость и прозрачность.
Умное управление резервами: Автоматическое снятие резервов с неоплаченных заказов по истечении срока, что предотвращает «зависание» товара и повышает оборачиваемость.
Учёт транспортных расходов в себестоимости: Стоимость доставки распределяется на конкретные позиции, что позволяет точно считать рентабельность продаж по точкам и оптимизировать логистику между складами.
Автоматизация сервисных услуг (СТО)
Сезонное хранение шин: Автоматизирован приём шин на хранение с фиксацией сроков, автоматическим расчётом стоимости по тарифам и контролем просрочек. Освобождает складские площади и повышает прозрачность.
Унифицированный чек ККМ: В одном документе оформляется продажа, приём товара на утилизацию (с автоматическим начислением скидки и оприходованием на склад) и оплата кредитными средствами. Сокращает цепочку документов и исключает участие бухгалтерии на этапе продажи.
Акция «Бесплатный шиномонтаж»: Реализована возможность проведения продаж с нулевой стоимостью услуги с последующим учётом компенсации от производителя шин.
Работа с маркировкой и возвратами
Рабочее место возврата маркированной продукции: При сканировании кода маркировки система автоматически находит исходную реализацию и формирует корректный возврат с точным определением партии и себестоимости.
Финансы и интеграции
Авто-распределение платежей: Банковские выписки автоматически сопоставляются с заказами, счетами и реализациями по номерам документов в назначении платежа.
Прямой обмен с банком (Сбербанк): Выписки загружаются по расписанию через API без участия пользователя, обеспечивая актуальность данных в реальном времени.
Миграция исторических данных: Разработан универсальный механизм загрузки документов из старой системы с сохранением номенклатуры, себестоимости и аналитики для корректной отчётности.
Безопасность и права доступа
Детализированная система прав: Доработаны типовые роли с учётом конфиденциальности данных между подразделениями, автоматическим заполнением полей и ограничением редактирования критичных реквизитов.
Отраслевая автоматизация автосервиса на базе БИТ.Автосервис
Внедрён специализированный модуль БИТ.Автосервис для управления СТО: приём заявок, справочник автомобилей, журнал планирования работ, учёт запчастей и услуг в рамках заказ-наряда. Модуль интегрирован с основным контуром 1С:УТ 11.5, обеспечивая сквозной учёт от продажи шины до её установки.
